Vijčani kompresori su vrsta energetske opreme koja se široko koristi u oblastima petrokemije i industrijske proizvodnje. Njihov siguran i pouzdan rad je od velikog značaja za proizvodnju, pa je potrebno da se na njih posvetimo.
Par spiralnih jin i jang rotora koji se međusobno spajaju raspoređeni su paralelno u glavnom cilindru vijčanog kompresora. Postoji vrlo mali razmak između rotora i između kućišta i rotora. U teoriji, nema kontakta sa metalom tokom rada. Stoga, iz strukturnog principa, vijčani kompresori imaju karakteristike stabilnog rada i niske buke u odnosu na tradicionalne klipne kompresore.
Međutim, mnogi korisnici vijčanih kompresora će se susresti sa abnormalnim zvukovima tokom rada opreme, kao što su sudari metala, ravnomerno kucanje, zviždanje trenja, itd. Zbog različitih uzroka kvarova, spoljašnje manifestacije abnormalnih zvukova i mesta nastanka su takođe različite. Ovaj članak ukratko analizira različite uzroke abnormalne buke u kompresorima i pruža odgovarajuća rješenja za referencu samo od strane kompresora.
1. Uzrok neuobičajene buke: Remen je previše labav, a tip žlijeba aktivnih i pasivnih kaiša je prevelik da izazove klizanje i zviždanje (vrsta remenskog pogona). Proklizavanje remena kompresora može se procijeniti i potvrditi iz sljedećih aspekata: (1) Kada se približavate opremi, možete osjetiti miris paljevine remena. Ako pažljivo promatrate, naći ćete ostatke pojasa na tlu blizu pojasa; (2) Postoji nenormalan zvuk trenja između remenice i remena; (3) Zbog neravnomjernog opterećenja struja jako varira. Rješenje: Okrenite vijak za podešavanje kako biste podesili pojas na odgovarajuću zategnutost, s deformacijom manjom od 5 mm, ali ne previše zategnuto. Nakon podešavanja, trčite s opterećenjem. Ako i dalje proklizava, morate zamijeniti pojas. Postupci zamjene i podešavanja remena su u osnovi isti, ali treba napomenuti da prilikom zamjene pojasa ne možete zamijeniti samo jedan pojas, inače će se novi remen nakon zamjene oštetiti zbog različite napetosti remena. Istovremeno, pazite da ne prskate ulje za podmazivanje na kaiš ili remenicu kako biste spriječili klizanje remena. 2. Uzrok nenormalne buke: Vijčanom kompresoru nedostaje ulje tokom rada, što uzrokuje da muški i ženski vijci grizu direktno bez ulja za podmazivanje, a suho trenje metala proizvodi zvuk zvižduka. Vijčani kompresor{14}}sa ubrizgavanjem nema sinhroni zupčanik. Muški rotor direktno pokreće ženski rotor da se okreće, ali nema direktnog kontakta između njih. Ulje za podmazivanje koje se ubrizgava u glavu mašine stvara uljni film koji služi kao izolacija. Stoga je za vijčane kompresore uloga ulja za podmazivanje vrlo važna. Ako vijčanom kompresoru nedostaje ulja, to će uzrokovati direktan kontakt vijčanog rotora, nenormalnu buku, oštećenje ležaja i druge greške.
Međutim, "nedostatak ulja" u glavi mašine ne znači nužno da je ukupna količina ulja za podmazivanje nedovoljna. Mogu postojati i drugi razlozi koji uzrokuju lokalni nedostatak ulja i nizak pritisak ulja za podmazivanje.
Direktni uzroci uključuju: kvar odvajanja ulja, hladnjak ulja, blokadu naftovoda, labave spojeve naftovoda i curenje ulja;
Indirektne greške mogu uključivati: kvar minimalnog tlačnog ventila, korištenje nekvalificiranog ulja za podmazivanje kompresora, nepravilan dizajn rezervoara za odvajanje ulja i plina, oštećenje povratnog ventila za ulje, nepravilnu instalaciju povratne cijevi ulja, veliku potrošnju plina, preopterećenje i korištenje niskog tlaka (ili je količina tretmana za odvajanje ulja odabrana prije nego što mašina napusti tvornicu previše tijesna s zapreminom izduvnih gasova mašine), itd.
Rješenje: Provjerite nivo ulja, zamijenite filter za ulje, rukujte neispravnim dijelom i prilagodite konfiguraciju sistema. Kada dodajete ulje za podmazivanje glavnom motoru kompresora, pustite barem da ulje upije do 3/4 rotora. Treba napomenuti da u stvarnom radu neki ljudi znaju samo da će rad opreme uzrokovati nedostatak ulja u vijčanom kompresoru zbog nepravovremenog dodavanja. Zapravo, za one vijčane kompresore koji su dugo bili ugašeni, količina ulja u glavi često je nedovoljna. U ovom trenutku, ako brzo pokrenete mašinu, lako je izazvati trenutni nedostatak ulja. Stoga, vijčani kompresor koji je dugo bio ugašen treba prvo dodati dovoljno ulja u glavu prije nego što ga pokrene.
3. Uzrok nenormalne buke: Usisni ventil nije dobro zatvoren, curenje je veliko, a nepovratni ventil usisnog ventila vibrira. Buka koju stvaraju vibracije nepovratnog ventila uglavnom dolazi od nepovratnog ventila za podizanje. Općenito, nepovratni ventil je instaliran na izlazu iz kompresora. Njegova svrha je spriječiti da se plin pod visokim{4}}pritiskom vrati u sistem kada je kompresor zaustavljen.
Rješenje: Zamijenite ili podesite neispravan ventil. Prilikom sastavljanja komponenti ventila nakon pregleda i popravke, treba obratiti pažnju na sljedeće točke:
(1) Komponente usisnog ventila vijčanog kompresora trebaju biti čiste;
(2) Kontakt između ploče ventila i sjedišta ventila, radijalni zazor između ploče ventila i graničnika podizanja, veličina skoka ploče ventila, specifikacije opruge, itd. treba da ispunjavaju zahtjeve dizajna;
(3) Prilikom zamjene unutrašnjih dijelova (kao što su ventilske ploče, odbojne ploče, opruge, itd.), svi se moraju zamijeniti u isto vrijeme.
(4) Test nepropusnosti: Ispitivanje curenja je potrebno prije ugradnje ventila.
4. Uzrok nenormalne buke: kvar ležaja motora
Rješenje: (1) Kada motor radi, možete koristiti odvijač s vrhom na vanjskom poklopcu ležaja i staviti uho blizu drvene ručke odvijača kako biste slušali zvuk ležaja. Ako se između unutrašnjeg i vanjskog prstena kotrljajućeg tijela čuje slab zvuk kotrljanja, a zvuk je monoton i ujednačen, zbog čega se ljudi osjećaju opušteno, to znači da je ležaj dobar i da motor radi normalno. Ako čujete nenormalan zvuk, trebali biste analizirati uzrok i riješiti ga;
(2) Ako čujete očigledne zvukove kotrljanja i vibracije kotrljajućih elemenata, to znači da je zazor ležaja prevelik ili jako istrošen i da ga treba zamijeniti;
(3) Ako kotrljajni elementi daju promukao zvuk i ton je težak, to znači da je mast ležaja previše prljava i da su nečistoće ušle. Morate očistiti ležaj kerozinom i zamijeniti ga novim mazivom;
(4) Ako kotrljajni elementi daju nepravilan zvuk udara, to znači da su neki kotrljajni elementi u ležaju polomljeni i da ih je potrebno zamijeniti;
(5) Ako se zvuk zvižduka pomiješa sa zvukom kotrljanja kotrljajućih elemenata, to znači da ležaju nedostaje mast ili mazivo nije pravilno odabrano. Morate dodati čisto mazivo ili ga zamijeniti odgovarajućim mazivom.
5. Uzrok abnormalnog zvuka: kvar hosta. Strani predmeti ulaze u domaćina, uzrokujući da se jin i jang vijci sudare i proizvode zvuk zvižduka; razmak između jin i jang vijaka i čeone strane ležaja je prevelik; glavni ležaj je oštećen.
Rješenje: Popravite host i ponovo podesite zazor. Prema podacima industrijskih istraživanja, općenito govoreći, omjer zazora vijčanih kompresora treba kontrolisati između 0,8 i 1,2 navoja. Kada se vijčani kompresor rotira velikom brzinom, zbog faktora kao što su termička deformacija oblika zuba i habanje površine zuba zupčanika, zazor površine hvatanja ima tendenciju da se smanji, a ne-površinski zazor ima tendenciju povećanja. Kako bi se osigurao dugotrajan-pouzdan rad kompresora, razmak površine hvatanja treba podesiti malo većim, a zazor površine ne- treba podesiti malo manje tokom održavanja, tako da je omjer zazora površine hvatanja i zazora površine ne-prihvatljivije između 1,0 i 1.
6. Uzrok nenormalne buke: Oštećenje sistema prigušivača. Sistem prigušivača vijčanog kompresora uglavnom se sastoji od šasije, nosača, okvira, panela vrata, pamuka prigušivača, zaptivnih traka i drugih dijelova.
Rešenje: Proverite da li je glavni deo sistema efekata netaknut i da li su spojni zavrtnji olabavljeni. Tokom rada, kompresor će biti podvrgnut opterećenjima kao što su gasna sila, sila inercije, sila trenja, itd., što će stimulisati vibracije komponenti kao što su kućište kompresora, čitava šasija mašine, cevovodni sistem i noseća konstrukcija. Ako ove vibracije nisu ograničene odgovarajućim mjerama, one će uzrokovati nenormalnu buku.
Jul 18, 2025
Ostavi poruku
Uzroci i rješenja za nenormalnu buku u vijčanim zračnim kompresorima
Pošaljite upit




